» Управление

Органы управления машиной, расположенные в кабине водителя состоят из: рулевого управления с переключателями указателей поворота на рулевой колонке, педали управления муфтой сцепления, пневмотормоза, ножного и ручного акселераторов, рычагов управления коробкой передач, стояночного тормоза, реверса и ходоумеиь-шителя, пневмокрана включения редуктора отбора мощности, муфты предельного момента, заднего моста, рычагов гидравлического переключателя и регулятора дросселя.
Рис. 25. Шнекороторный снегоочиститель Д-450
Роторные снегоочистители предназначены для переброски снега с дорожных покрытий в сторону. В городских условиях роторные снегоочистители используют также для погрузки снега в транспортные средства из валов и для переброски снега на снежных свалках. Роторные снегоочистители выпускаются трех типов: Д-450, Д-902 и КО-705Р.
«V Специальное оборудование сне г. о. очистителя Д-450 (рис. 25) смонтировано на шасси автомобиля МАЗ-502. Ос
и уздами оборудования являются: рабочий орган, подвеска
новны 0гаИа( карданная передача, демультипликатор, редуктор, рабочего г
ель гидравлическая и электрическая системы и система упДВИГ ия Рабочий орган состоит из шестилопастного ротора и трехрЗБ ипго питателя, смонтированных в общем кожухе, в нижней щнеково!”
сти которого установлены опорные лыжи. Шнек представляет собой трубу с приваренными по концам фланцами. Между фланцами навиты и приварены к трубе нитки шнека с правым и левым на-ением Спирали. Такая навивка спирали шнека обеспечивает перемещение снега в среднюю часть, в зону работы ротора. К корпусу рабочего органа сзади крепится кожух ротора. Для отбрасывания снега вправо и влево и изменения угла выброса кожух может поворачиваться относительно своей оси.