» Трансмиссия

Для предохранения трансмнссии от поломок при перегрузи,! между коробкой отбора мощности
и промежуточным редуктором ус тановлена фрикционная многоди ковая предохранительная муфта с с крутящим моментом 16 кгс.м] К редукторам питателя крутящий момент передается через промежуточный редуктор. Последний состоит из корпуса и крышки, в которых монтируются коническая и цилиндрическая зубчатые пары. Два редуктора питателя служат для привода лап погрузчика. В стальном корпусе редуктора питателя в конических подшипниках установлены ведущая шестерня и ось с закрепленным на ней диском привода лапы погрузчика и ведомая шестерня. Для снижения поступательной скорости движения машины, а также для остановки погрузчика при работающих рабочих органах предназначен демультипликатор, представляющий собой трехступенчатый редуктор. Он установлен на раме погрузчика (закреплен в трех точках). На демультипликаторе установлена вторая дисковая муфта сцепления. Корпус демультипликатора чугунный.
Натяжной вал транспортера состоит из оси с ведомой звездочкой. Ось установлена в двух шариковых подшипниках на винтах. Винты расположены в кронштейнах, прикрепленных болтами к стреле погрузчика. Натяжение цепи осуществляют пружинами при помощи гаек. Подъем лопаты погрузчика производится гидроцилиндрами, расположенными в передней части рамы. Гидроцилиндр состоит из корпуса, штока, поршня и направляющей втулки. Уплотнение гидроцилиндра осуществляется резиновыми кольцами. Погрузчик снабжен гидравлическим устройством для подъема и опускания стрелы транспортера и лопаты, причем лопата с питателем и стрела транспортера могут подниматься и опускаться независимо ДРУГ от друга при помощи силовых гидравлических цилиндров.