» Снегоочистители

Для закрепления его в выбранном положении предусмотрен палец-фиксатор, вставляемый отверстие уголка-поперечины сцепной рамы и любого отверстия поворотной дуги. Толкающая рама состоит из двух телескопических штанг, в которые помещены амортизационные пружины. Задняя опорная часть толкающей рамы имеет две боковины, соединенные швеллером. По краям швеллера приварены уши, связывающие опорную часть с толкающими штангами. Опорная часть крепится к раме автомобиля стремянками. Подвеска толкающей рамы и передней оси скользящая. На переднем бампере автомобиля установлен кронштейн, шарнирно соединенный с поворотной рамкой, которая через цепь и пружинную подвеску прикреплена к плугу. Гидравлический цилиндр, воздействуя на поворотную рамку, поднимает плуг в транспортное положение. Кронштейн имеет две продольные стойки, сверху и снизу связанные уголками. К нижнему уголку приварены бобышки для соединения с поворотной рамкой.
Щетка установлена под рамой автомобиля и предназначена для удаления снега, оставшегося после прохода плуга. Щетка представляет собой трубу, заканчивающуюся с обеих сторон фланцами. На трубе тросом крепится стальной или капроновый ворс. Концы троса прижаты к фланцам скобками. Фланцы имеют калиброванные отверстия, в которые вставлены наконечники со сферическими подшипниками на концах. Рама щетки состоит из двух поперечных труб и боковых щек. Верхняя труба прикреплена к лонжеронам автомобиля стремянками и соединена с нижней трубой шарнирной связью. Нижняя труба соединена болтами со щеками, к нижней части которых приварены гнезда для подшипников щетки. Правая Щека съемная; левая служит основанием цепного редуктора щетки.