» Гидросхема машины

На правом лонжероне рамы автомобиля с наружной стороны на кронштейне установлен гидроцилпндр, на корпусе и штоке которого размещены блоки. В транспортное положение щетка поднимается тросом, проходящим через блоки и закрепленным одним концом регулировочным болтом на кронштейне гндроцилиндра, а другим на нижней трубе рамы щетки.

Гидравлическая система машины ПМ-130Б состоит из бака для масла, насоса НШ-10, гидрораспределителя и трубопровода (рис. 18) Бак вместимостью 14 л установлен за сиденьем водителя. Для очистки заливаемого масла он снабжен сетчатым фильтром, а для контроля уровня масла — указателем. Шестеренчатый насос смонтирован на корпусе раздаточной коробки. Гндрораспределитель установлен между сиденьями в кабине и закреплен на полу. Гидравлические цилиндры подъема плуга и щетки имеют одинаковую конструкцию. Гидрозамок состоит из плунжера, пружины, шарика 14 корпуса, который одновременно является дном гидроцилиндра. Если шток соответствует рабочему органу в поднятом положении,
Рис. 18. Принципиальная гидравлическая схема ПМ-130Б
1 — гидроцилиндр подъема щетки;
2 — гидрозамок; 3 — гидроцилпндр центрального клапана: 4 — гидроцилиндр подъема плуга; 5 — гндрораспределитель: в — насос шестеренный; 7 —маслобак
шарик под действием пружины перекрывает магистраль и препятствует выходу масла из гидроцилиндра. При опускании плуга или щетки плунжер под давлением масла со стороны штуцера отжимает шарик и открывает сливное отверстие. Опускание штока происходит под действием массы плуга или щетки. Роль замедлительного клапана выполняет кольцевое отверстие, находящееся между стержнем плунжера и сливным отверстием в корпусе цилиндра.