» Шасси мусоровоза

Специальное оборудование мусоровоза КО-415А установлено на шасси автомобиля КамАЗ-53213 и предназначено для тех же условий сбора мусора, что и мусоровоза КО-413. Мусоровоз КО-415 имеет самосвальный кузов, шарнирно прикрепленный к надрамнику и поднимающийся при разгрузке при помощи двух боковых телескопических гидроцилнидров одностороннего действия, установленных на специальных кронштейнах надрамника. Кузов не имеет горизонтальной обвязки, которая заменена гофрированными элементами обшивки. Загрузочное окно имеет двухстворчатую крышку, образующую при разгрузке контейнеров стенки бункера.
Толкающая плита аналогичной конструкции приводится в движение одноходовым гидроцилиндром с усилием на штоке около 200 кг. Величина перемещения плиты в кузове составляет около 1800 мм. На машине установлен манипулятор рычажного типа. Секции манипулятора этого типа соединены между собой шарнирно, чт позволило увеличить ход его выдвижения в 1,5 раза. Уменьшено до 1 м расстояние от борта кузова мусоровоза до контейнера,
„т0 повысило эксплуатационные качества машины, так как позволило осуществлять захват контейнера с меньшего, чем ранее, расстояния. Управление рабочим оборудованием осуществляют с внешнего пульта, установленного в задней части кузова и оборудованного рычагами включения ручных гидрораспределителей. Разгрузку кузова на полигонах производят в три этапа. Вначале поднимают задний борт и после высыпания из него твердых отходов мусоровоз перемещают на некоторое расстояние. Затем включают привод толкающей плиты и поднимают кузов на одну ступень телескопических гидроцилиндров, далее кузов поднимают на полную высоту и машину перемещают на другое место. Гидравлическая схема машины показана на рис. 44.