» Пульт управления

Опоры соединены с лонжеронами шасси КамАЗ с помощью стремянок и болтов.
Цистерна сварная, имеет цилиндрическую форму, днище сферическое. Внутри цистерны установлено три волнореза для гашения гидравлических ударов. Внутренняя полость левой цистерны соединена с правой посредством рукава диаметром 65 мм и патрубка. В задней части каждой цистерны имеются сливные лючки. Сигнально-предохранительное устройство смонтировано на крышке горловины левой цистерны. Оно предназначено для: автоматической остановки насоса при наполнении цистерны до заданного уровня; перекрытия всасывающего трубопровода; ограничения давления в цистерне до 0,05—0,06 МПа (0,5—0,6 кгс1см2) и ограничения разрежения в цистерне до —0,06 МПа (—0,6 кгс1см2).
Для ограничения давления в цистерне при сливе 0,05— 0,06 МПа (0,5—0,6 кгс1см2) служит клапан предохранительный, а при наполнении клапан предохранительный, отрегулированный на —0,08 МПа (—0,8 кгс1см2). Крышка горловины правой цистерны отличается от крышки горловины левой цистерны тем, что в ней нет датчика уровня СПУ и клапанов ограничения давления и разрежения. Впереди цистерн на специальной раме установлен вакуумный насос с приводом. Привод вакуумного насоса осуществляется гидромотором через муфту соединительную. Вакуумный насос состоит из корпуса, в котором на подшипниках эксцентрично установлен ротор с лопатками. К корпусу насоса крепится масляный бак, из которого масло под давлением поступает в подшипники и на рабочую поверхность насоса. Включение и выключение привода насоса осуществляется включателем, расположенным на пульте управления.