» Поворот хобота

Контейнер устанавливается в требуемое положение в вертикальной плоскости двумя движениями: подъемом стрелы и поворотом хобота. Крюк, соединенный с хоботом якорной цепью, снабжен предохранительной скобой. Скоба подпружинена и не позволяет ушку захвата контейнера самопроизвольно соскочить с крюка во время работы. В транспортном положении крюк закреплен на кольце, расположенном снизу хоботом.
Гидравлическая система приводит в действие кран и механизм стабилизации рессор (рис. 45). Движение в гидравлической системе создается шестеренчатым насосом НШ-32. Масло в насос подается самотеком из бака, установленного на платформе. Нагнетательная магистраль, соединяющая насос с распределителем, снабжена манометром. Для очистки масла на сливной магистрали, соединяющей распределитель с баком для масла, установлен сетчатый фильтр. Так как число рабочих цилиндров на машине превышает число секций распределителя, на маслопроводах цилиндров стабилизации установлены два двухпозиционных магистральных крана, обеспечивающих присоединение к системе цилиндра подъема стре-ль. Краны, переключаемые вручную, позволяют распределителю подавать масло либо в цилиндр подъема стрелы, либо в цилиндры стабилизации рессор.
Гидравлическая схема машины М-30
1-фильтр масляный; 2 - манометр- 3-распределитель Р75-43; 4 - кран ручного управления; 5-клапан подпорный 6-цилиндр стрелы; 7 - цмивдр стабилизации рессор; 8 -цилиндр подъема,9-не ханизм поворота; 10 — насос НШ-32, 11 кран муфтовый; 12 - бак масляный