» Масляный бак

Масляный бак емкостью 115 л служит резервуаром для масла. Бак установлен на кронштейне крепления запасного колеса и крепится к нему болтами. Для очистки заливаемого масла в горловине имеется сетчатый фильтр. Для контроля уровня масла бак снабжен маслоуказателем, снизу расположено сливное отверстие, закрываемое пробкой. В качестве рабочей жидкости в летнее время используется гидравлическое масло МГ-30 (ТУ 38-1-50-70) или веретенное АУ (ГОСТ 1642—50); в зимних условиях масла марки ВМГЗ (ТУ 38-1-196-68) или АМГ-10 (ГОСТ 6794—53). Насос марки 210.20.12.21 левого вращения с помощью карданного вала соединен с коробкой отбора мощности КОМИ; насос 210.12.12.00 левого вращения смонтирован на нижнем валу коробки отбора мощности.
Гидрораспределитель установлен на кронштейне установки запасного колеса и маслобака. Рукоятки гидрораспределителя выведены в кабину водителя. Гидроцилиндры обеспечивают подъем и фиксацию в транспортном положении плуга и щетки. Гидроцилиндр подъема плуга крепится к кронштейну, установленному на бампере машины, а гидроцилиндр подъема щетки в поднятом положении — на правом лонжероне. Плуг и щетка в поднятом положении фиксируются с помощью гидрозамка, расположенного в корпусе гидроцилиндра. Предохранительный клапан гидрораспределителя должен быть отрегулирован на давление 160 кгс1см2. Настройку давления предохранительного клапана производят по манометру. Предохранительные клапаны КПЕ-20 должны быть отрегулированы на давление 80±5 кгс1см2. Настройку давления предохранительных клапанов производят по манометру увеличением или уменьшением усилия пружины клапана.