» Кинематическая схема

Задняя щетка представляет собой барабан сварной конструкции. Посередине барабана болтами закреплены четыре сварных кожуха, в отверстия которых вставляют пучки стальной проволоки диаметром 0,4—0,5 мм, длиной 205 мм или капроновый ворс диаметром 3 мм. Для уменьшения просадки ворса имеются две пружины с цепями регулируемой длины и две стяжные муфты.
Транспортер расположен впереди цилиндрической щетки и состоит из каркаса, верхней натяжной станции, нижней звездочки, шнеков и тяговой ролико-втулочной цепи со скребками. Транспортер 10 (рис. 5) и цилиндрическая щетка 9 приводятся в действие от двигателя 1 через коробку отбора мощности 3, раздаточный редуктор 6, карданные валы 4 и конический редуктор 7. Вращение на заднюю щетку от конического редуктора передается цепной передачей Н, на шнеки — цепью транспортера. Вращение лотковых щеток осуществляется гидромоторами. Лотковая щетка может перемещаться на рычагах в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Контейнеры-мусоросборники установлены под передним концом скребкового транспортера па специальной раме и предназначены для сбора смета и разгрузки с заменой на порожние контейнеры. В комплект машины входят четыре контейнера вместимостью 0,75 м3 каждый. Два контейнера установлены на машине и два на участке Сборки (на специально отведенной площадке).
Гидравлическая система машины ПУ-53 (рис. 6) состоит из двух баков для масла, двух шестеренчатых гидронасосов двух зо

Рис. 5. Кинематическая схема подметально-уборочной машины ПУ-53
1 — двигатель; 2 — коробка передач; 3 — коробка отбора мощности; 4 — карданные валы; 5 — предохранительная муфта; 6 — раздаточный редуктор; 7 — конический редуктор; в —цепная передача; 9 — главная щетка; 10 — транспортер со шнековым питателем
лотниковых распределителей, двух гидроцилиндров для опрокидывания контейнеров, гидроцилиндра подъема задней щетки и нижней части транспортера, гидроцилиидра подъема задней крышки кузова, двух гидроцилиндров лотковых щеток и двух гидромоторов привода лотковых щеток.