» Дороги

Поливка и мойка дорожных покрытий осуществляются через сопла, установленные сзади на передней рамке тягача. Сопла, прикрепленные к трубам при помощи колен, можно устанавливать в любой плоскости, что позволяет регулировать степень распыления при поливке или мощность струи при мойке. Струя воды, выходящая из сопла, при мойке должна быть направлена непосредственно на покрытие. Угол установки сопл при мойке регулируется таким образом, чтобы смываемая с поверхности грязь удалялась от оси машины на 5—7 м. Для выполнения операции поливки и мойки напорная труба имеет раздаточный трехходовой кран. Поливка дорожных покрытий производится соплами, поднятыми вверх под углом 25—30° к земле и развернутыми в стороны каждое на 10— 15° к продольной оси прицепа. Зеленые насаждения поливают с левой или правой стороны прицепа одним соплом.
В процессе эксплуатации необходимо периодически вынимать из цистерны фильтр для промывки. Чтобы вынуть фильтр, нужно через заливную горловину проникнуть внутрь пустой цистерны, освободить клип, после чего вынуть фильтр, промыть его и поставить на место. Вода из цистерны сливается через вентиль, расположенный с правой стороны прицепа. Вода из центробежного насоса сливается через пробку, расположенную в нижней части корпуса насоса. В процессе эксплуатации насоса необходимо периодически подтягивать крышку сальника с помощью гаек крышки. Для доступа к гайкам крышки сальника в корпусе стакана между редуктором и насосом имеются специальные прорези. Если повторная подтяжка не дает необходимого уплотнения, то сальниковую набивку заменяют.