» Пневматика

Частота вращения вакуум-нагнетательного насоса контролируется тахометром. Для наблюдения за давлением и разрежением в иловом отсеке установлен мановаку-умметр (в передней части правой стороны цистерны), в отсеке рабочей воды — манометр. Управляют вакуум-нагнетательной системой с помощью четырехходового крана, имеющего три положения и переключающегося вручную или автоматически с помощью двух пнев-моцнлиндрон.
Пневматическая система илососа состоит из компрессора, двух воздушных баллонов, кранового распределителя, клапанов камеры уплотнения задней крышки цистерны, пневматических цилиндров, регулировочных клапанов и двух воздушных линий. Компрессор работает от двигателя базового шасси. Одна линия предназначена для управления тормозной системой, другая — исполнительными механизмами илососа. Давление воздуха в системе измеряется мано
метром, установленным в кабине водителя. На илососе смонтирована электрическая дистанционная система контроля уровня ила, работающая следующим образом: при заполнении цистерны илом до уровня, превышающего верхнюю кромку поршня на 10—22 мм (погружение электродов, датчика при этом соответственно равно 3— 15 мм), ток проходит через ил и приводит в действие реле, которое включает контрольную лампу. При этом сигнале заполнение цистерны должно быть прекращено.
Специальное оборудование илососа КО-507 смонтировано на шасси автомобиля КамАЗ-53213 и состоит из цистерны, внутри которой установлен поршень для выгрузки ила, водокольце-вого вакуум-насоса, трансмиссии, гидропривода, пневмосистемы, электрооборудования и дополнительного оборудования. Цистерна установлена на трех опорах и крепится при помощи бандажей. Опоры в свою очередь к лонжеронам шасси крепятся при помощи стремянок и болтов.